Nový systém chlazení energetických vozidel: chlazení plus kapalinové chlazení se stane hlavním směrem vývoje

Chladicí systém v nové energetické napájecí baterii může dosáhnout účelu chlazení nové energetické napájecí baterie. Existují tři typy nových metod rozptylu tepla z baterie: vzduchem nucené chlazení, kapalinové chlazení a chlazení.

V režimu chlazení vzduchem využívá chladicí systém přirozený vítr nebo ventilátory a výparník dodávaný s vozem se používá k chlazení baterie;

V režimu vodního chlazení budou chladič a systém cirkulace pracovní kapaliny obecně propojeny a teplo baterie je odváděno chladicí kapalinou;

V režimu chlazení využívá chladicí systém princip odpařování tepla chladiva k vytvoření klimatizačního systému ve vozidle nebo systému baterie a instalaci výparníku klimatizačního systému do systému baterie. Teplo bateriového systému je odváděno k dokončení provozu bateriového systému.

  Vzduchem chlazená technologie

Technologie chlazení vzduchem je nejrozšířenější technologií chlazení u nových energetických baterií. Nucené proudění vzduchu může být generováno ventilátorem nebo může být také generováno pomocí obličejového vzduchu nebo stlačeného vzduchu během procesu cestování autem. Vzduchem chlazená technologie je ve srovnání s jinými technologiemi relativně jednoduchá, bezpečná a pohodlná na údržbu. Japonsko Hybridní elektrický elektromobil PRIUS od Toyoty a Insight od Hondy používají vzduchem chlazenou formu. Systém tepelného managementu vyvinutý automobilkami Nissan a GM má hlavně podobu nuceného větru a chladu.

Různé typy nových energetických baterií v Číně v zásadě používají vzduchem chlazenou technologii. Domácí technika je v podstatě ekvivalentní zahraničním úrovním. Může dosáhnout dobrého výkonu v oblasti odvodu tepla při nízkých nákladech.

Ve srovnání s technologií kapalinového chlazení, koeficientem výměny tepla mezi vzduchem chlazenou technologií a povrchem baterie, pomalou rychlostí chlazení a ohřevu, teplotní rovnoměrnost vnitřní teploty bateriového boxu není snadné ovládat, těsnící konstrukce baterie box je obtížné, prachotěsné a vodotěsné efekty zařízení.

  Vodou chlazená technologie

Vodou chlazený chladicí systém obsahuje především: elektronické vodní čerpadlo, výměník tepla, chladič, PTC ohřívač, expanzní nádrž na vodu.

Vodou chlazená technologie je technologie chlazení založená na výměně tepla kapalinou. Je účinnější než vzduchem chlazená technologie. Teplota akumulátoru elektrického vozidla je rovnoměrnější. Může být integrován s chladicím systémem vozidla. Vysoká rychlost ohřevu. Systém využívající vodou chlazenou technologii je však složitější, váha je velká, údržba a údržba je náročná a existuje možnost úniku.

Výzkum vodou chlazené technologie v zahraničí je dřívější a doba aplikace je také dlouhá. Díky neustálému zkoumání, procvičování a zlepšování dosáhly koeficient tepelné výměny systému a rychlost ohřevu chlazení dobré úrovně a aplikace nových materiálů a aplikace nových materiálů. Snížila se také hmotnost cizích vodou chlazených systémů.

V současnosti je vodou chlazená technologie používána především v automobilech Tesla, GM Volt, francouzský Peugeot Citroen, BMW i3 a dalších automobilových značkách. Model Tesla Model S využívá k chlazení baterie vodou chlazenou technologii. Tesla provedla velmi důkladný návrh uspořádání baterií, systému řízení teploty a systému řízení baterií, aby bylo zajištěno, že každá bateriová jednotka podléhá předpisům a její stavová data mohou být kdykoli napájena a zpracována. U malé bateriové jednotky s malým objemem ji Tesla uzavřela samostatně do ocelového prostoru. Současně může být kapalinový chladicí systém specificky chlazen pro každou bateriovou jednotku, čímž se snižuje vzájemný teplotní rozdíl a relativně se snižuje riziko spálení baterie.