aplikace chladiče kapalinového chlazení při gravírování

Během provozu gravírovacího stroje bude vysokorychlostní rotace vřetena produkovat velké množství tepla, ložisko motorizovaného vřetena bude produkovat mnoho tepla během vysokorychlostní rotace, což má za následek zvýšení teploty vřetena, a řezný nástroj nainstalovaný na konci motorizovaného vřetena bude také produkovat hodně tepla během vysokorychlostního řezání.

V procesu vysokorychlostního provozu motorizovaného vřetenového motoru dochází k vnitřní ztrátě výkonu, která způsobuje zahřívání motoru. Protože motorový vřetenový motor je instalován ve skříni vřetenové jednotky, nemůže vřetenový motor přímo využívat ventilátor k odvodu tepla a přirozené podmínky pro odvod tepla jsou také relativně špatné. Výsledky vyšetřování ukazují, že když se motor otáčí vysokou rychlostí, pracovní teplota rotoru motoru je 140 ~ 160 stupňů a teplota statoru je 45 ~ 85 stupňů. Teplo generované motorem bude přímo přenášeno na vřeteno, což způsobí tepelnou deformaci vřetena a chybu obrábění.

Existují dva hlavní režimy odvodu tepla pro vřeteno motoru gravírovacího stroje: chlazení kapalinou a chlazení vzduchem. Když vřeteno funguje, vysokorychlostní rotace bude produkovat velké množství tepla. Pokud se toto teplo včas neodvede, bude to mít velký vliv na životnost vřetena a ve vážných případech dojde ke spálení vřetena.

Vzduchové chlazení spočívá v tom, že hlavní hřídel používá ventilátor k rozptýlení tepla a jeho účinek není tak dobrý jako vodní chlazení; kapalinové chlazení využívá cirkulaci kapaliny k chlazení tepla generovaného po vysokorychlostním otáčení hlavního hřídele. Tento efekt bude mnohem lepší než chlazení vzduchem.

U kapalinového chlazení není v podstatě žádný hluk, ale způsob chlazení vzduchem je velmi hlasitý.Je velmi nutné provést opatření pro odvod tepla. Pokud je teplota příliš vysoká, ovlivní to přímo normální provoz motorizovaného vřetena. Proto musíme při aplikaci motorového vřetena věnovat pozornost teplotě motorového vřetena.