Jak vybrat TIM pro bateriové moduly

Materiál tepelného rozhraní je druh materiálu, který může absorbovat a uvolňovat teplo z čipů. Má důležité aplikace při skladování energie. Použití materiálů s fázovou změnou v systému tepelného managementu napájecích baterií přitahuje stále více pozornosti. Aby bylo možné plně využít vynikající výkon a prodloužit životnost baterie, je nutné optimalizovat strukturu baterie, zvýšit tepelnou kapacitu, řídit teplotní prostředí provozu baterie a vždy zvolit správný materiál. lepší tepelné řešení.

Tepelná vodivost:

Tepelná vodivost je fyzikální veličina, která představuje tepelnou vodivost látky, odrážející velikost tepelné vodivosti objektu. Lze jej použít k porovnání tepelné vodivosti různých materiálů, často reprezentovaných symbolem k. Jeho definice je: za stabilních podmínek prostupu tepla materiál o tloušťce 1 metr s rozdílem teplot 1 stupeň (K, stupeň ) na obou stranách povrchu předá teplo plochou 1 metr čtvereční během 1 sekundy. (1 sekunda). Jednotkou tepelné vodivosti je W/(m · K), což jsou watty na metr na Kelvin. Pokud ostatní podmínky zůstanou nezměněny, čím vyšší je tepelná vodivost, tím nižší je hodnota tepelného odporu a tím lepší je účinek tepelné vodivosti. Zvýšení tepelné vodivosti obvykle vyžaduje přidání silikonových plniv a použití prášků s vyšší tepelnou vodivostí (jako je nitrid boru), což má za následek relativně vyšší náklady.

Tvrdost a měkkost materiálů:

Tvrdost tepelně vodivého materiálu silikonové podložky se odráží v jeho přilnavosti k chladiči nebo zdroji tepla během aplikace. Tepelně vodivé těsnění má měkkou texturu, nízkou povrchovou tvrdost a nízké napětí, což usnadňuje infiltraci povrchu dýhy a úplnou integraci s ní bez vytváření mezer, což může výrazně snížit kontaktní tepelný odpor. Čím nižší je tvrdost tepelně vodivého silikonového filmu, tím měkčí je produkt, tím vyšší je kompresní poměr a je vhodný pro použití v prostředí s nízkým namáháním. Když je tepelná vodivost stejná, výrobky s nízkou tvrdostí mají vyšší míru stlačení, kratší dráhu tepelné vodivosti, kratší dobu přenosu tepla a lepší tepelnou vodivost ve srovnání s výrobky s vysokou tvrdostí.

Tloušťka materiálu:

Pokud ostatní podmínky tepelně vodivé silikonové podložky zůstanou nezměněny, tloušťka materiálu je přímo úměrná hodnotě tepelného odporu. Čím je tloušťka tenčí, tím kratší je vzdálenost přenosu tepla, tím vyšší je rychlost přenosu tepla, tím menší je hodnota tepelného odporu a tím lepší je účinek tepelné vodivosti.

Pevnost v tahu:

Vhodná pevnost v roztržení a v tahu může zajistit, že se tepelně vodivé silikonové těsnění nebude snadno deformovat nebo bude mít mezery v důsledku poškození během montáže, zejména u tepelně vodivých silikonových těsnění o tloušťce přibližně 1.0 mm. Aby se zlepšila odolnost materiálů silikonových podložek proti roztržení, někteří výrobci přidávají do středu nebo na povrch některých výrobků vrstvu skelného vlákna nebo silikonové pryže. I když je tato struktura jednoduchá na zpracování a snadno se montuje, zvyšuje také vlastní hodnotu tepelného odporu materiálu, zejména ve formě povrchové úpravy, která zvyšuje tvrdost povrchu tepelně vodivého těsnění, snižuje jeho přilnavost a smáčivost, čímž zvyšuje kontaktní tepelný odpor.

Deformace materiálů v tlaku:

Deformace tlakem je výkon, který vede k zotavení horkých silikonových těsnění na jejich počáteční tloušťku po stlačení. Velikost tlakové deformace tepelně vodivých těsnění nesouvisí pouze se silikonovým substrátem, ale také se strukturou a velikostí částic tepelně vodivého prášku, vulkanizačním systémem, plastifikátorem, dobou vulkanizace atd. Nadměrná tlaková deformace může mít za následek slabou schopnost odrazu tepelně vodivých těsnění pod tlakem nebo po dlouhé době je obtížné vrátit se na původní tloušťku při práci za vysokých teplot, což může snadno vytvářet mezery na kontaktním povrchu, vytvářet tepelný odpor a ovlivnit účinek tepelné vodivosti .

Baterie je důležitou stěžejní součástí nových energetických vozidel. Není to jen drahé, což určuje náklady na stavbu nových energetických vozidel, ale také určuje dojezdovou vzdálenost nových energetických vozidel a ovlivňuje zážitek spotřebitelů z jízdy. Proto je velmi důležité zvládnout tepelný management baterie a vybrat ten nejlepší materiál použitý na chlazení baterie.